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MY GOLDWING FROM NEW-YORK TO PARIS


La Goldwing a été débarquée le 29 juillet. Les procédures de dédouanement n’ont pris que quelques jours. Une fois que, l’expert eu confirmé le caractère « véhicule de collection entièrement d’origine », je n’étais plus assujetti aux taxes d’importation ; seulement une TVA de 5,5% sur la valeur vénale de 4 500€ donnée par l’expert.


Rendez-vous pris lundi 8 août, Laura et moi, pour récupérer la moto chez Bolloré Classic Vehicle, quelque part dans la zone portuaire du Havre… Nous avons trouvé après moult ronds-points, au milieu de noria de semi-remorques et de container.

Accueil charmant et efficace d’Emilie, signature et récupération des différents formulaires, navigation dans ces gigantesques entrepôts pour trouver Laurent dans le hangar affecté aux véhicules.



Et là, ahhhhhh ma Goldwing en parfait état, prête à prendre la route. J’avais juste oublié qu’au départ le réservoir est vidangé. Pas d’essence. Un petit voyage à une station-service des environs, jerrican, la moto a démarré au quart de tour. Prêt pour la dernière partie du trajet New-York – Paris !


Trip sans problèmes, par la route longeant la Seine, Pont de Brotonne, Rouen, Vernon, Mantes, Paris. Arrêt à la Tour Eiffel et direction la maison. Je prépare la petite video habituelle de la route.

La Goldwing est au parking, toujours immatriculée aux Etats-Unis. J’ai quelques mois pour effectuer les formalités d’immatriculation en véhicule de collection ; l’assurance frontière est valable 90 jours, renouvelable 1 fois. C’est un de mes chantiers de la fin d’été.


Avant de partir pour de nouvelles aventures, je veux associer Laura, Max et Paul qui m’ont soutenu et accompagné pour ces voyages. Rick et Sally pour avoir protégé la moto envahissant leur garage à Phoenix pendant la pandémie. Mark et son équipe de DD Discount Motorcycle, grands spécialistes de la Goldwing en Arizona https://dddiscountmotorcycles.com/whoweare.html pour avoir remis la Gold en état parfait.

Et puis pour le transport depuis New-York, l’équipe de Schumacher Cargo Logistics en Californie, Christian, Krystal et Evelyn ; Yanek et le team de Elizabeth au New-Jersey https://www.schumachercargo.com . L’équipage du Torrente qui fait maintenant route vers Hambourg. Enfin Elodie, Laurent et Sabrina, chez Bolloré Classic Vehicles au Havre https://www.bollore-logistics.com/fr/le-havre-normandie-multimodal-hub/ .


Grâce à elles et eux, je peux continuer à rouler sur cette fabuleuse machine qu’est la Goldwing 1500.



FOR MY ENGLISH FAMILY AND FRIENDS

The Goldwing was disembarked on July 29th. Customs clearance procedures only took a few days. Once the expert had confirmed the "entirely original collector's vehicle" character, I was no longer subject to import taxes; only a VAT of 5.5% on the market value of € 4,500 given by the expert.

Appointment made on Monday August 8th, Laura and I, to collect the motorcycle from Bolloré Classic Vehicles, somewhere in the port area of ​​Le Havre… We found it after many roundabouts, in the middle of a noria of semi-trailers and containers . Charming and efficient welcome from Emilie, signing and collecting the various forms, driving through these gigantic warehouses to find Laurent in the hangar assigned to vehicles.



And there, ahhhhhh my Goldwing in perfect condition, ready to hit the road. I had just forgotten that the tank is drained to load the motorcycle in the container. No gasoline. A quick trip to a nearby service station, jerry can, the bike started up like clockwork. Ready for the last part of the New York – Paris trip! Trip without problems, by the road along the Seine, Pont de Brotonne, Rouen, Vernon, Mantes, Paris. Stop at the Eiffel Tower for a souvenir picture and head home. I'm preparing the usual little video of the road.

The Goldwing is in the parking lot, still registered in the United States. I have a few months to complete the registration formalities for a vintage vehicle; border insurance is valid for 90 days, renewable once. This is one of my end of summer projects. Before leaving for new adventures, I want to associate Laura, Max and Paul who supported and accompanied me on these trips. Rick and Sally for protecting the motorcycle invading their garage in Phoenix during the pandemic. Mark and his team at DD Discount Motorcycle, leading Goldwing specialists in Arizona https://dddiscountmotorcycles.com/whoweare.html for restoring the Gold to pristine condition. And then for transport from New York, the Schumacher Cargo Logistics team in California, Christian, Krystal and Evelyn; Yanek and Elizabeth's team in New Jersey https://www.schumachercargo.com . The crew of the Torrente which is now on its way to Hamburg. Finally Elodie, Laurent and Sabrina, at Bolloré Classic Vehicles in Le Havre www.bollore-logistics.com/fr/le-havre-normandie-multimodal-hub/

Thanks to them all, I can continue to ride on this fabulous machine that is the Goldwing 1500.

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